Le déanaí, tá "taoide na méaduithe praghais" tosaithe ag an margadh loingseoireachta, agus tá roinnt cuideachtaí loingseoireachta i soláthar daingean, rud a fhágann go bhfuil sé "deacair cábáin a aimsiú". Níl Márta agus Aibreán, an seach-séasúr traidisiúnta do thrádáil eachtrach, ró-"éadrom".
Le déanaí, d'eisigh cuideachtaí loingseoireachta ar nós Maersk, Hapag-Lloyd, COSCO, agus MSC litreacha um ardú praghais. Maidir le coimeádán 40-troigh, tá méadú suas le US$2,000 ar an ráta lasta, agus tháinig méadú beagnach 70% ar roinnt bealaí.
Mar sin féin, ní bhaineann an t-ardú praghais seo le gach bealach, go príomha bealaí i Meiriceá Thuaidh, i Meiriceá Theas, agus sa Mhuir Rua. Tá praghsanna méadaithe US$500-2,000 ag cuideachtaí loingseoireachta ar nós Maersk agus Chittagong. "Tá an ráta méadaithe praghais seo beagán as céim leis an luas."
Ar chuir eachtra na Mara Rua isteach uirthi, ní mór do longa a théann ar bhealaí Eorpacha fós dul timpeall Rinn an Dóchais san Afraic. Tá an spás ar roinnt bealaí an-daingean. Má chuireann tú coimeádán in áirithe do lár mhí na Bealtaine coicís roimh ré, seans nach mbeidh tú in ann é a fháil.
Is é uiscebhealach na Mara Rua, ag acomhal an dá mhór-roinn na hÁise agus na hAfraice, "shaolbhealach" na loingseoireachta domhanda. Téann beagnach 12% de thrádáil an domhain tríd.
I mí na Samhna na bliana seo caite, thosaigh coinbhleachtaí réigiúnacha sa Mhuir Rua. Chuir go leor fathach loingseoireachta loingseoireacht ar fionraí sa Mhuir Rua, agus tháinig ardú mór ar rátaí lasta. I mbliana, tá an staid sa Mhuir Rua fós ag ardú, agus tá na hartairí loingseoireachta bac, go háirithe an slabhra soláthair Áise-Eoraip, a ndearnadh difear mór dó.
"Níl pointe spreagtha go háirithe feiceálach ag an mbabhta seo d'arduithe praghais, ach níl deireadh le himeacht na Mara Rua fós. Tá roinnt cuideachtaí loingseoireachta ar saoire, tá éileamh thar lear ag piocadh suas, agus tá coinbhleachtaí geopolitical sa Mheánoirthear. Tá go leor fachtóirí cuimsitheacha."
